Noord-Holland

Wederom wil het kabinet de botte-bezuinigingsbijl zetten in het openbaar vervoer. Opnieuw zijn het de mensen in de regio die daar de rekening voor krijgen: de mensen die al beperkt toegang hebben tot voorzieningen, die afhankelijk zijn van die ene bus of die ene trein en die straks nog verder moeten worden uitgesloten. Dit is een aanval op de leefbaarheid van onze provincie. En dat terwijl de meeste partijen in de Tweede Kamer het zo hoog in het vaandel hebben. Een aanval op de gelijkwaardigheid tussen stad en regio. Het is de zoveelste stap in het afbreken van wat ooit een publieke voorziening was waarop je kon rekenen.  

Wanneer rezeigers in Noord-Holland niet over een eigen auto kunnen beschikken zullen zij vaker gebruik moeten maken van flexvervoer of deelmobiliteit. Daarmee verzaakt de provincie Noord-Holland de morele plicht om het reguliere openbaar vervoer tot in de kleine kernen te verzorgen. Statenlid Heidi Bouhlel: "De provincie zou voor zijn inwoners moeten staan. In plaats daarvan kiest deze ervoor om doorgeefluik te zijn van de anti-openbaarvervoerhouding vanuit Den Haag, waardoor er steeds maar weer bezuinigd wordt."

INITIATIEFWET TWEEDE KAMER VOOR OV IN OVERHEIDSHANDEN

Wat de SP al sinds jaar en dag zegt, wordt waarschijnlijk werkelijkheid. Een meerderheid van de Tweede Kamer schaart zich achter een wetsvoorstel van PvdA/GL en NSC om Provincies en gemeenten de mogelijkheid te geven een eigen OV-bedrijf op te richten. SP-Statenlid Heidi Bouhlet is zeer blij met dit initiatief en zal in de eerstvolgende Statenvergadering met een motie komen om er vaart achter te zetten.

Buurtbus lijn 412 tussen Hoorn en Bovenkarspel doet op dit moment een aantal nieuwbouwwijken in Hoogkarspel nog niet aan. Het gaat om het gebied ten westen van de Julianastraat/ Station Hoogkarspel. SP-fractievoorzitter Remine Alberts stelde in de Provinciale Statenvergadering voor dat de buurtbus een extra lus maakt door deze wijken.  

Wij zijn op zoek naar jouw mening over het OV op Texel! Wil jij ook meespreken over het Texelse openbaar vervoer of heb je verbeterpunten? Laat het ons weten via noordholland@sp.nl

Deel jouw ervaring met het openbaar vervoer op Texel !

Bij de bespreking van het Infrastructuurplan (IMPI) en de begroting voor 2024 van de provincie Noord-Holland op 6 november j.l. heeft de SP via moties alternatieven aangedragen voor diverse plannen van de huidige rechtse coalitie. Zo wees de SP op een goedkoop alternatief voor de geplande dure afslag van de A9 en op de voordelen van een actief grondbeleid, waardoor er o.a. meer sociale bouw kan worden gerealiseerd. Ook pleitte de SP voor het opstarten van een proefproject met een provinciaal vervoersbedrijf op Texel om het kapotbezuinigde OV daar te verbeteren en vóór het behoud van het laatste stuk onbespoten vruchtbare grond rondom Amsterdam voor (biologische) stadslandbouw. 

In Noord-Holland is het openbaar vervoer op veel plaatsen verschraald of verdwenen. De coronacrisis heeft hier negatief aan bijgedragen: het aantal reizigers liep schrikbarend terug. Volgens de vervoerders zouden de problemen in het openbaar vervoer tot eind 2023 nog meevallen, maar niets is minder waar. Uit een eigen steekproef van de SP en uit de verhalen van stakende buschauffeurs blijkt dat reizigers juist steeds vaker bij haltes verstoken blijven. De provincie – en voornamelijk Gedeputeerde Olthof (PvdA) – wil verdere verslechtering van reguliere openbaar vervoer, met deelauto’s, (vrijwilligers-) belbussen en andere manieren om het OV-aanbod verder te verschralen. Wat de SP betreft wordt er juist in het openbaar vervoer geïnvesteerd, met een goede cao voor chauffeurs en tegen een betaalbare prijs.

In de Provinciale Staten van Noord-Holland deelde fractievoorzitter Remine Alberts haar kritiek op de huidige maatschappelijke en politieke situatie. Na haar betoog, tijdens deze Algemene Beschouwingen, deed ze maar liefst negen voorstellen om het leven van Noord-Hollanders beter te maken; voorstellen om de natuur te laten floreren, om het klimaat een handje te helpen en om de directe leefomgeving te verbeteren. Remine Alberts: “Voor veel fracties leek mijn kritiek¹ te lastig om aan te horen. Voorstellen over schone lucht, leefbaarheid en volkshuisvesting - die al onze inwoners aangaan – wuift de meerderheid gewoon weg. Waar blijf je dan met je klimaatambities en je mooie woorden over ‘duurzaam doorpakken’?”